本文摘要：值得一提是哈弗初恋预售11.5万的顶配车型（即大四版）设置方面体现列位引人注意。其中除以上提及的车机系统外另有L2级智能驾驶辅助系统、360度自动泊车功效加持。另外像人脸识别、声纹识别等现在领先的科技设置初恋也有配备。 换句话来说哈弗初恋身上差不多集结了当下主流的智能科技设置更能满足95后以致00后用户的需求与第三代哈弗H6相比也丝绝不落下风。 而动力上哈弗初恋搭载的1.5T发念头仅具有最大功率150马力峰值扭矩220牛米全系均与7挡双离合变速箱匹配。

值得一提是哈弗初恋预售11.5万的顶配车型（即大四版）设置方面体现列位引人注意。其中除以上提及的车机系统外另有L2级智能驾驶辅助系统、360度自动泊车功效加持。另外像人脸识别、声纹识别等现在领先的科技设置初恋也有配备。

换句话来说哈弗初恋身上差不多集结了当下主流的智能科技设置更能满足95后以致00后用户的需求与第三代哈弗H6相比也丝绝不落下风。

而动力上哈弗初恋搭载的1.5T发念头仅具有最大功率150马力峰值扭矩220牛米全系均与7挡双离合变速箱匹配。

这套动力组合虽然没有太大的槽点而且还是哈弗旗下比力成熟的动力总成但对于一款紧凑型SUV来说还是有些力有未逮。究竟当下年轻人追求的都是运动和激情然而可以肯定的是哈弗初恋是无法带来这样的驾驶体验。

不到9万的起步价钱而且还是全系自动挡再加上它身上另有不少当下主流的智能科技设置。可以说哈弗初恋简直很懂当下年轻人的购车想法如果不是动力和空间上有着些许差距的话相信更多人会选择初恋而不是第三代哈弗H6。

不外不管是选择初恋还是三代H6这对哈弗来说都是增加曝光度的时机。若初恋上市后也能取得与大狗一样的销量结果的话那么哈弗在SUV市场的职位或许就没有几多人能撼动了。

与时尚的车头相比车身侧面设计就比力平庸并没有什么夸张的元素。

但车身轮廓线营造出的光影哲学很有看点造型仍旧比力吸睛。尾部造型则延续哈弗一贯硬朗的气势派头且尾灯造型还与头灯相互呼应有着较强的整体感。就造型设计而言初恋并没有太多花里花哨的地方但却能将个性与稳重恰到利益表达出来这或许即是哈弗的过人之处吧。

其中最吸引人的即是新车外观设计整体来看哈弗初恋身上有着第三代H6的影子尤其是前脸两者更有着很大的相似之处。初恋接纳了哈弗最新的家族式设计语言六边形进气格栅棱角明白颇具精致感。

格栅两侧LED大灯与下方玄色装饰件毗连盘旋镖式造型更能体现新车年轻和时尚感。

虽然长城汽车是自主品牌中的"偏科生"但不行否认的是在SUV细分市场中长城汽车有着绝对的话语权。因为仅仅是哈弗H6一台车它的销量就能甩掉好几家车企。因此即即是严重"偏科"也不会限制长城汽车的生长。

只管哈弗品牌旗下H6、F7和M6已经是SUV市场的主导者但它似乎还不满足现下的状态扩张也成为哈弗品牌2021年的关键词。而哈弗大狗和初恋正是在这样的战略下降生。

哈弗大狗相对来得较早且凭借超高热度及个性设计也已经获得了市场认可销量亦处于稳步上升中。而初恋来得就比力晚现在该车已经开始预售预售订价8.9-11.5万新车或将于1月11日正式上市。

从预售价也不难看出哈弗初恋的定位应该介于哈弗M6和H6之间。不外作为一款主打个性化的SUV哈弗初恋不管是与H6相比还是与M6相比都有比力奇特之处。

不外空间和动力方面初恋与第三代哈弗H6相比就要逊色些许。数据上该车仅具有长宽高4472x1841x1619mm、轴距2700mm。

而第三代哈弗H6则具有长宽高4653x1886x1730mm、轴距2738mm显而易见初恋体型要比三代H6小一圈。而这也就证明该车的直接竞争对手将会是博越、长安CS55 PLUS等车型。

虽说外观上初恋与H6有着相似之处但内饰初恋却有着自己的特色。整体视觉上初恋的内饰出现对称感四辐镂空式偏向盘造型比力大气在金属饰条的粉饰下更显精致。而它的内饰节最吸睛之处无异于悬浮式中控大屏。

全系标配的10.25英寸大屏不仅支持OTA升级而且语音识别、车家互联功效都是一应俱全。在年轻人为主导的市场中哈弗初恋毋庸置疑洞悉了市场需求。

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